Mål drop fra sadel til styr, se hvad det ændrer for hofter, hænder og fart, hvordan frempind og spacere flytter det, og tag det med til en ny cykel.
Styrhøjden på en racercykel angives som drop fra sadel til styr, også kaldet sadeloverhøjde: hvor langt styret sidder under toppen af sadlen, målt lodret. Der findes ikke ét rigtigt tal. Det rigtige drop er det laveste, du kan holde på dine længste ture med lette hænder, en afslappet nakke og uden at glide frem på sadlen. Det ændrer sig med, hvordan og hvor du kører. Denne guide viser, hvordan du måler det, hvad det ændrer, hvordan frempind og spacere flytter det, og hvordan du beholder det, når du skifter cykel, med tal regnet ud fra en rigtig ramme.
Hvordan måler man drop fra sadel til styr?
Læg et langt vaterpas hen over toppen af sadlen, hvor siddeknoglerne hviler, med cyklen lodret på et plant gulv, og mål lodret ned til styret ved siden af frempinden. Skriv ned, hvilket punkt på styret du målte til, for toppen og midten af styret ligger cirka 16 mm fra hinanden.
I 2024 blev en gruppe eksperter enige om en konsensuserklæring om, hvordan man måler en cykels opsætning (Priego-Quesada og kolleger, Sports Medicine). Den måler droppet fra toppen af sadlen, hvor siddeknoglerne rører den, til midten af styret ved frempindens klemme. På et styr og en frempind i ét stykke bruger den punktet, hvor de to mødes. Nogle bikefit-skemaer måler i stedet til toppen af styret. Et racerstyr er som regel 31,8 mm tykt ved klemmen, så toppen sidder 15,9 mm over midten, og den samme cykel giver to tal med 16 mm imellem.
Tag tre tal mere, mens vaterpasset ligger fremme:
- Drop til bremsegrebene, målt til det sted, hvor hænderne hviler. Nye greb eller et nyt styr kan flytte det tal alene.
- Afstand fra sadel til styr, også kaldet reach, målt i en lige linje fra sadlen til midten af styret. Erklæringen måler den fra siddeknoglepunktet. Det er lettere at måle fra sadelnæsen, men så ændrer tallet sig, når sadlen gør.
- Sadelhøjden, fordi droppet kun giver mening ved siden af den.
Hvad ændrer styrhøjden?
Styrhøjden ændrer, hvor meget overkroppen læner sig frem, og dermed hoftevinklen i toppen af hvert pedaltråd, hvor meget vægt hænderne og forsiden af sadlen bærer, hvor meget du løfter hovedet for at se vejen, og hvor meget af dig der rammer vinden.
Overkrop og hofter. Holder armene deres form, vipper hver 10 mm ekstra drop en overkrop på 600 mm, målt fra hofte til skulder, cirka 1,2 grader længere frem. Medmindre bækkenet ruller med frem, lukker hoften sig med samme vinkel i toppen af pedaltrådet. Lukker hoften sig for meget, går det ud over effekten, som vores guide til bikefit til enkeltstart forklarer for de laveste positioner.
Hænder og sadel. En lavere front lægger mere af overkroppens vægt på hænderne og ruller bækkenet frem mod sadelnæsen. I en undersøgelse af 48 kvindelige konkurrenceryttere fandt Partin og kolleger, at et styr lavere end sadlen hang sammen med højere tryk på mellemkødet, det bløde væv mellem siddeknoglerne, og med nedsat følesans i kønsorganerne. Undersøgelsen viser en sammenhæng, ikke en årsag. Vores guide til sadeltryk gennemgår, hvad du skal tjekke.
Fart. På flad vej over cirka 50 km/t går omkring 90 % af en rytters effekt til at skubbe luften til side, ifølge en oversigtsartikel af Debraux og kolleger. En lavere overkrop rammer mindre luft, men styret er ikke den eneste vej ned. I en vindtunnel ved cirka 45 km/t målte Barry og kolleger, hvad det gav at bøje albuerne, til underarmene var vandrette, med hænderne stadig på bremsegrebene. Sammenlignet med en almindelig position på bremsegrebene faldt den nødvendige effekt med 13,4 %.
Hvor meget drop skal jeg have fra sadel til styr?
Vælg det laveste drop, du kan holde på dine længste ture uden følelsesløse hænder, en øm nakke eller at kravle frem på sadlen, for ingen forskning giver et rigtigt tal. Ændr det 5 til 10 mm ad gangen. En rytter, der kører løb i en time, kan tåle mere drop end en, der kører hele dagen.
Konsensuserklæringen fra 2024 definerer, hvordan droppet måles, og giver intet mål for det. Bikefittere vælger det derfor ud fra den rytter, de har foran sig:
- Den position, du holder mest. Tilpas bremsegrebene først, hvis det er dér, du tilbringer dine timer, og tjek så, at bukken kan bruges.
- Smidighed, prøvet på cyklen. Test uden for cyklen viser, hvor du skal starte, ikke hvor du ender. Hos 96 højt trænede cykelryttere fandt Muyor og kolleger, at smidigheden i baglårene ændrede, hvordan den øvre ryg og bækkenet bøjede i en sit-and-reach-test, men ikke gjorde nogen forskel, når rytterne sad på cyklen med hænderne i bukken.
- Kørslen. Gravel og lange dage kræver som regel en højere front end korte løb. Vores guide til bikefit til gravel giver et udgangspunkt.
- Sadlen først. Indstil sadelhøjde og setback før styret, for hæver du sadlen 10 mm på et sadelrør på 73,5 grader, får du 9,6 mm mere drop.
Kør en uges normale ture efter hver ændring, og stil dig selv fire spørgsmål. Er albuerne bøjede og hænderne lette efter en time på bremsegrebene? Kan du køre 20 minutter i bukken, uden at nakken gør ondt? Bliver du siddende på det samme sted på sadlen? Bruger du overhovedet bukken? Gør du aldrig det, sidder den måske for lavt til dig.
Er det bedre at have styret højere eller lavere end sadlen?
Ingen af højderne er bedre i sig selv: et styr under sadlen sænker overkroppen og giver fart, hvis du kan holde det komfortabelt, og et styr i sadlens højde eller over den passer til ryttere med begrænset smidighed, problemer med ryg eller nakke eller lange rolige dage. Vælg den højde, du kan køre i fra start til slut.
Smerter eller følelsesløshed, der ikke falder til ro efter en ændring eller to, hører hjemme hos en fysioterapeut eller læge og ikke hos endnu en spacer.
Hvordan ændrer spacere og frempind styrhøjden?
Hver 10 mm spacere under frempinden mindsker droppet med cirka 9,6 mm. Vender du en frempind på 100 mm fra minus 6 til plus 6 grader, mindskes det med cirka 20 mm. På en landevejsramme mindsker en længere frempind på minus 6 grader det også en smule, fordi den frempind peger opad.
Tabellen regner på et aerostel i størrelse M med en stack på 560 mm, en reach på 393 mm og et styrrør på 73,25 grader fra producentens geometriskema, en almindelig frempind på 20 mm spacere, 8 mm til headsettets topdæksel og halvdelen af en frempindsklemme på 40 mm. Sadelhøjden er 740 mm på sadelrøret på 73,5 grader. Producenten sælger rammen med styr og frempind i ét stykke, så læs tabellen som rammens regnestykke, ikke som en liste over dele.
| Frempindens vinkel | 90 mm frempind | 100 mm frempind | 110 mm frempind | 120 mm frempind |
|---|---|---|---|---|
| Minus 17 grader | 104 mm | 104 mm | 104 mm | 104 mm |
| Minus 10 grader | 93 mm | 92 mm | 91 mm | 89 mm |
| Minus 6 grader | 87 mm | 85 mm | 83 mm | 81 mm |
| 0 grader | 78 mm | 75 mm | 72 mm | 69 mm |
| Plus 6 grader | 69 mm | 65 mm | 61 mm | 57 mm |
Droppet er målt til midten af styret. Med frempinden på 100 mm og minus 6 grader giver 0, 10, 20, 30 og 40 mm spacere et drop på 104, 94, 85, 75 og 66 mm. Hele opsætninger spreder sig mere: ingen spacere og en frempind på minus 17 grader giver 123 mm, 15 mm spacere og minus 6 grader giver 90 mm, og 30 mm spacere og plus 6 grader giver 55 mm. Til toppen af styret er hvert tal 16 mm mindre.
En frempind på minus 17 grader ligger næsten vandret på denne ramme, så dens længde lader droppet være. Alle andre frempinde peger opad, så en længere frempind løfter styret en smule, samtidig med at den flytter det frem. Vores guide til stack og reach viser, hvad de samme dele gør ved reach.
Hvordan beholder du din styrhøjde på en ny cykel?
Skriv droppet ned med de punkter, det er målt fra, sammen med sadelhøjden, afstanden fra sadel til styr og droppet til bremsegrebene. Vælg spacere og en frempind, der sætter styret tilbage på samme punkt på den nye ramme, og tjek så bremsegrebene, fordi nye greb og styr flytter hænderne.
En ny rammes stack ændrer droppet næsten én til én. Tag et endurancestel i samme størrelse med en stack på 586 mm og et styrrør på 72,5 grader over for aerostellets 560 mm og 73,25 grader. Med den samme frempind på 100 mm og minus 6 grader på 20 mm spacere sidder styret 27 mm højere og 6 mm tættere på, så med sadelhøjden på 740 mm ovenfor bliver droppet 58 mm i stedet for 85 mm.
En rytter, der vil have aerostellet, men har det godt i endurancestellets højde, kan komme tæt på. På aerostellet sætter en frempind på 100 mm med plus 10 grader på 20 mm spacere, eller med 0 grader på 35 mm, styret højst cirka 3 mm fra, hvor endurancestellet har det. Tjek først gaffelproducentens grænse for spacere. Kræver det alle de spacere, gaflen tillader, og en frempind, der peger opad, er endurancestellet det mere naturlige valg.
Styret har også sit eget drop: højden fra toppen ned til bukken. Forhandlere opgiver for eksempel et drop på 128 mm og en reach på 70 mm for et racerstyr i aluminium. Et styr med mindre drop bringer hænderne højere op i bukken, selv om droppet fra sadel til styr er det samme. Vores trin-for-trin-guide til at flytte dit bikefit til en ny cykel gennemgår også sadel og klamper.
Velograph registrerer drop fra sadel til styr og afstanden fra sadelnæsen til styret ved hvert bikefit, hvert mål med de punkter, det er målt fra. Ved en ny ramme kan et studie eller et hold få Velograph til at vise de opsætninger med frempind og spacere, der sætter styret tilbage, hvor det var.
Videre læsning
- Bicycle set-up dimensions and cycling kinematics: a consensus statement using Delphi methodology (på engelsk), Sports Medicine, 2024.
- The bar sinister: does handlebar level damage the pelvic floor in female cyclists? (på engelsk), Journal of Sexual Medicine, 2012.
- Aerodynamic performance and riding posture in road cycling and triathlon (på engelsk), Journal of Sports Engineering and Technology, 2015.
- Influence of hamstring muscles extensibility on spinal curvatures and pelvic tilt in highly trained cyclists (på engelsk), Journal of Human Kinetics, 2011.
- Aerodynamic drag in cycling: methods of assessment (på engelsk), Sports Biomechanics, 2011.
Velograph er ikke tilknyttet, sponsoreret eller anbefalet af noget hold, nogen rytter eller nogen virksomhed, der nævnes i denne artikel. Navnene bruges kun til at henvise til offentligt omtalt arbejde.
